Na temelju Zakona o javnim cestama, Hrvatske ceste d.o.o. organiziraju i ugovaraju održavanje državnih cesta u zimskom razdoblju sa za to osposobljenim izvoditeljima te nadziru njegovo provođenje.

Svi radovi ugovoreni su sa četrnaest trgovačkih društava udruženih u Gospodarsko – interesno udruženje “Hrvatski cestar”.

Pod održavanjem cesta u zimskim uvjetima – zimska služba, razumijevaju radovi neophodni za održavanje prohodnosti cesta i osiguranja sigurnog odvijanja prometa. Cesta se smatra prohodnom kada je radovima na uklanjanju snijega omogućeno prometovanje vozila uz upotrebu zimske opreme.

Pod radovima održavanja u zimskim uvjetima razumijevaju se osobito:

• pripremni radovi prije nastupanja zimskih uvjeta


• organiziranje mjesta pripravnosti i njihovo označavanje


• zaštitne mjere protiv stvaranja poledice, snježnih nanosa, zapuha i lavina,


• čišćenje snijega s kolnika i prometne signalizacije


• obilježavanja rubova kolnika


• osiguravanje odvodnje s kolnika


• uklanjanje vozila s kolnika ceste


• postavljanje posebne prometne signalizacije u slučajevima posebnog režima prometa ili zatvaranja dijela ceste,


• obavješćivanje javnosti o stanju i prohodnosti cesta

Ukupna vrijednost radova u zimskom razdoblju procijenjena je na 94,7 milijuna kuna.

Operativni stožeri
Početkom rada zimske službe, odnosno uvođenjem prvog stupnja pripravnosti, trgovačka društva osnivaju svoje operativne stožere za mrežu državnih cesta za koju su ugovorili održavanje. Na čelo operativnih stožera izvoditelja radova, imenovani su šefovi koji su odgovorni za pravovremeno i djelotvorno provođenje svih potrebnih aktivnosti na mreži državnih cesta koje pokriva određeni operativni stožer.

Svaki operativni stožer podrazumijeva više mjesta stalne pripravnosti u kojima je smješten potreban broj ljudstva, mehanizacije i materijala.

Centri zimske službe
Za nadzor i kontrolu provođenja zimske službe na razini svake Ispostave Sektora za održavanje Hrvatskih cesta d.o.o., uspostavljaju se centri zimske službe. Na čelo takvih centara imenovane su odgovorne osobe u funkciji šefa Centra zimske službe. Šefovi centra zimske službe mogu imenovati svoje pomoćnike i zadužiti ih za operativnu provedbu, nadzor, kontrolu, evidenciju i obračun svih izvršenih aktivnosti tijekom zimskog razdoblja.

Šefovi i njihovi pomoćnici, moraju raspolagati potpunim informacijama o trenutnom stanju prohodnosti državnih cesta koje su u njihovoj nadležnosti te su u obvezi izdavati potrebne naloge šefovima operativnih stožera ako se radovi ne izvode sukladno vremenskim prilikama.

Na razini centara zimske službe objedinjuju se svakodnevno i podaci o stanju i prohodnosti, vremenskim uvjetima te izvanrednim događajima bitnim za sigurno odvijanje prometa na državnim cestama koje pokriva pojedini centar. Tako objedinjeni podaci šalju se u Glavni centar zimske službe, a prema potrebi i u lokalna sredstva javnog priopćavanja, te svim zainteresiranim.

Glavni centar zimske službe
Na razini Hrvatskih cesta d.o.o. uspostavlja se Glavni centar zimske službe koji koordinira radom svih centara zimske službe. Na čelo centra imenuje se šef, koji prema potrebi, imenuje potreban broj pomoćnika odnosno članova.

Na razini Glavnog centra zimske službe, objedinjuju se svakodnevno podaci o stanju i prohodnosti državnih cesta te vremenskim uvjetima i izvanrednim događajima bitnim za sigurno odvijanje prometa na državnim cestama u nadležnosti Hrvatskih cesta d.o.o.

Redoslijed izvođenja radova
Redoslijed izvođenja radova određen je razinama prednosti. Razine prednosti određene su ovisno o namjeni te obimu i vrsti prometa na državnim cestama koje pokriva pojedino mjesto pripravnosti i primjenjuju se kod svih aktivnosti tijekom zimskog razdoblja, bilo da se radi o aktivnostima na sprečavanju nastajanja poledice ili uklanjanju snijega s kolnika.
Prvom razinom prednosti obuhvaćeno je 87,3 %, drugom 9,5 % a u trećom 3,2 % od svih državnih cesta.

Dinamika provođenja aktivnosti na osiguranju prohodnosti
Na državnim cestama koje su svrstane u prvu razinu prednosti, radovi na osiguranju prohodnosti trebaju se završiti u roku od tri sata odnosno najkasnije u roku od pet sati u nizinskom, a u roku od četiri sata odnosno najkasnije u roku od osam sati u planinskom području, računajući od trenutka prestanka padanja snijega.
Na ostalim državnim cestama prohodnost se treba osigurati u roku od osam sati odnosno najkasnije u roku od dvadesetčetiri sata računajući od trenutka prestanka padalina.

Proglašenje «Zimskih uvjeta»
Kada se na određenoj cesti proglase «zimski uvjeti» znači da je kolnik pokriven snijegom debljine najmanje pet centimetara ili je na kolniku poledica. Za vrijeme «zimskih uvjeta» temeljem «Naredbe o prometu vozila na motorni pogon i priključnih vozila na cestama u zimskim uvjetima» zabranjuje se prometovanje:

1. vozilima na motorni pogon koja nemaju propisanu zimsku opremu
2. priključnim vozilima
Kada je kolnik pokriven snijegom najmanje pet centimetara, autobusi, teretni automobili, specijalna i radna vozila, tegIjaći i traktori moraju na pogonskim kotačima imati lance za snijeg.

Pod zimskom opremom motornih i priključnih vozila prema Pravilniku o tehničkim uvjetima vozila u prometu na cestama, razumijevaju se:

• gume za zimsku uporabu (M+S) na pogonskim kotačima,


• odnosno radijalne gume na svim kotačima,ili gume s ljetnim profilom i lancima za snijeg na pogonskim kotačima,a pod zimskom opremom autobusa i teretnih vozila razumijeva se još i lopata.

Na gumama, dubina utora gazećeg sloja mora iznositi najmanje 4 mm. Na vozila se ne smiju postavljati gume s čavlima.

«Zimske uvjete» proglašava i ukida nadležna osoba Hrvatskih cesta d.o.o.

Vozač motornog vozila koje vuče priključno vozilo odnosno vozač motornog vozila koje nema propisanu zimsku opremu a zatekne se na cesti za vrijeme padanja snijega koji je na kolniku stvorio snježni pokrivač deblji od pet centimetara ili dođe na dionicu ceste koja je pod ledom, mora odmah isključiti svoje vozilo iz prometa te ga parkirati na odgovarajućem mjestu do prestanka «zimskih uvjeta».

Na glavnim cestovnim pravcima koji prolaze kontinetalnim dijelom Hrvatske obilježena su mjesta gdje je moguće isključiti vozilo iz prometa – karta